서울에서 대중교통을 자주 이용하는 사람이라면 한 번쯤 들어봤을 기후동행카드.
기후동행카드는 한 번 충전하면 일정 기간 동안 서울시 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 만든 교통 정기권입니다.
하지만 2026년에는 기존 기후동행카드의 운영 방식이 크게 바뀌었습니다.
기존 30일권은 종료되고 정부의 ‘모두의 카드(K-패스)’와 서울시의 기후동행카드 혜택을 결합한 ‘기후동행카드 플러스’로 전환되는 방향으로 추진되고 있습니다.
따라서 현재 기후동행카드를 알아보고 있다면 과거의 6만2천 원짜리 정기권 정보만 확인해서는 안 됩니다.
기후동행카드란?
기후동행카드는 서울시가 운영해온 대중교통 통합 정기권입니다.
기존에는 일정 금액을 충전하면 사용기간 동안 서울지역 지하철과 서울시 면허 버스를 무제한 이용할 수 있었고, 따릉이를 포함한 권종도 운영됐습니다.
기존 30일권은 일반 기준으로
- 62,000원: 지하철·버스
- 65,000원: 지하철·버스 + 따릉이
형태였습니다.
다만 이 30일권은 2026년 7월 31일까지 충전할 수 있었고, 충전한 권종도 최대 8월 29일까지 이용할 수 있도록 운영 종료 일정이 정해졌습니다. 후불 기후동행카드는 8월 말까지 이용할 수 있습니다.
2026년 기후동행카드는 어떻게 달라졌을까?
2026년 가장 중요한 변화는 기후동행카드와 정부의 모두의 카드(K-패스)를 결합한 ‘기후동행카드 플러스’입니다.
기존 기후동행카드는 서울시 대중교통을 정액으로 무제한 이용하는 방식이었다면, 새로운 방식은 정부의 모두의 카드 이용체계를 기반으로 하면서 서울시만의 추가 혜택을 결합하는 형태입니다.
기후동행카드 플러스에는 다음과 같은 서울시 특화 혜택이 포함될 예정입니다.
- 서울공공자전거 따릉이 할인
- 서울달·서울식물원·서울대공원 등 문화·여가시설 할인
- 청년 할인 확대
- 제대군인 할인 확대
다만 기후동행카드 플러스의 정확한 출시 시점은 관계기관 협의에 따라 결정되는 상황입니다. 서울시는 당초 2026년 7월 1일 출시를 계획했지만 일정이 변경됐다고 안내하고 있습니다.
기존 기후동행카드는 지금도 사용할 수 있을까?
2026년 8월 현재 기존 30일권을 새로 충전해서 이용하는 방식은 사실상 종료 단계입니다.
기존 선불 실물카드와 모바일카드는 7월 31일까지 30일권 충전이 가능했고, 충전한 권종은 8월 29일까지 사용할 수 있습니다.
후불 기후동행카드는 8월 말까지 대중교통 이용이 가능하고 9월 1일부터 기존 할인 서비스가 종료됩니다.
따라서 앞으로 장기간 대중교통비를 절약하려는 사람이라면 기존 기후동행카드가 아니라 모두의 카드(K-패스)와 기후동행카드 플러스 전환 여부를 확인하는 것이 중요합니다.
기후동행카드 플러스는 누가 이용할 수 있을까?
기존 기후동행카드는 서울시민이 아니더라도 이용할 수 있었습니다.
하지만 기후동행카드 플러스의 서울시 특화 할인 및 환급 혜택은 서울시민을 대상으로 제공될 예정입니다.
즉, 수도권에서 서울로 출퇴근한다고 해서 서울시민과 동일한 기후동행카드 플러스 혜택을 받는 것은 아닙니다.
따라서 주민등록상 거주지가 서울인지 여부도 중요한 확인사항입니다.
K-패스와 기후동행카드 플러스는 어떤 관계일까?
2026년부터는 K-패스 기반의 모두의 카드가 중요한 역할을 하게 됩니다.
서울시는 기존 기후동행카드 이용자가 새로운 기후동행카드 플러스 혜택을 이용하기 위해 모두의 카드에 가입하고 이용하는 방식을 안내하고 있습니다.
또 이미 모두의 카드(K-패스)를 이용하고 있는 서울시민이라면 별도의 카드를 새로 발급하지 않아도 기후동행카드 플러스 혜택을 받을 수 있도록 추진하고 있습니다.
따라서 현재 K-패스를 사용하고 있다면 무조건 새로운 카드를 또 만들 필요가 있는지부터 확인하는 것이 좋습니다.
기후동행카드의 장점
대중교통을 많이 이용할수록 유리하다
기존 기후동행카드의 가장 큰 장점은 정액으로 대중교통을 이용할 수 있다는 점이었습니다.
매일 출퇴근하면서 버스와 지하철을 여러 번 이용하는 사람이라면 일반 교통카드보다 비용을 절약할 수 있었습니다.
교통비를 예측하기 쉽다
매달 정해진 금액을 충전하는 방식이기 때문에 대중교통비를 고정비처럼 관리할 수 있다는 장점도 있습니다.
따릉이 등 연계 혜택
기존 기후동행카드는 따릉이를 포함한 권종을 운영했고, 앞으로 기후동행카드 플러스에서도 따릉이 할인 혜택을 유지하는 방향으로 추진되고 있습니다.
기후동행카드의 단점
가장 큰 단점은 모든 대중교통을 이용할 수 있는 것은 아니라는 점입니다.
기존 기후동행카드는 신분당선과 GTX, 광역·공항버스, 일부 수도권 지하철 등이 제외됐습니다.
예를 들어 이용범위 밖의 역에서 하차하면 별도 운임을 내야 할 수 있기 때문에 자신의 출퇴근 노선이 서비스 범위에 포함되는지 확인해야 합니다.
또 대중교통을 거의 이용하지 않는 사람이라면 정액권 방식의 장점이 크지 않을 수 있습니다.
기후동행카드와 K-패스 중 무엇이 유리할까?
과거에는 서울에서 대중교통을 많이 이용하면 기후동행카드, 이용 횟수가 적으면 K-패스처럼 비교하는 경우가 많았습니다.
하지만 2026년에는 두 제도의 통합 방향이 추진되고 있기 때문에 단순히 과거의 가격만 비교하면 안 됩니다.
특히 현재는
기존 기후동행카드 → 운영 종료
모두의 카드(K-패스) → 이용
기후동행카드 플러스 → 서울시 특화 혜택 결합
이라는 전환 흐름을 이해하는 것이 중요합니다.
기후동행카드 단기권은 계속 이용할 수 있을까?
30일권과 달리 관광객이나 단기간 서울을 방문하는 사람을 위한 1·2·3·5·7일권 단기권은 계속 운영될 예정입니다.
따라서 서울을 며칠 동안 집중적으로 여행하면서 지하철과 버스를 많이 이용한다면 단기권을 활용할 수 있습니다.
기후동행카드, 이런 사람에게 적합했다
기존 정기권 기준으로는 다음과 같은 사람에게 특히 유리했습니다.
- 서울에서 매일 출퇴근하는 직장인
- 버스와 지하철을 자주 갈아타는 사람
- 서울 대중교통 이용 횟수가 많은 사람
- 따릉이를 자주 이용하는 사람
반대로 대중교통 이용횟수가 적거나 서울 밖에서 주로 이동하는 사람이라면 다른 교통비 환급제도와 비교하는 것이 좋았습니다.
2026년에는 기존 제도가 종료되는 만큼 K-패스·모두의 카드의 환급 방식과 기후동행카드 플러스 혜택을 함께 비교하는 것이 중요합니다.
2026년 기후동행카드 핵심 정리
2026년 기후동행카드를 이해할 때 가장 중요한 것은 기존 기후동행카드와 새로운 기후동행카드 플러스를 구분하는 것입니다.
기존 30일권은 운영 종료 수순에 들어갔고, 서울시는 정부의 모두의 카드(K-패스)에 기후동행카드의 서울시 특화 혜택을 결합한 기후동행카드 플러스를 추진하고 있습니다.
따라서 현재 이용자라면 다음을 확인하면 됩니다.
① 기존 기후동행카드 30일권 종료 일정 확인
② K-패스·모두의 카드 가입 여부 확인
③ 서울시민이라면 기후동행카드 플러스 특화 혜택 확인
④ 따릉이·문화시설 등 추가 혜택 확인
⑤ 본인의 실제 대중교통 이용금액과 비교
특히 기후동행카드 플러스의 출시 일정은 관계기관 협의에 따라 변동될 수 있으므로, 실제 신청이나 카드 전환을 할 때는 서울시의 최신 공지를 확인하는 것이 가장 정확합니다.
기후동행카드 FAQ
기후동행카드는 2026년에도 사용할 수 있나요?
기존 30일권은 운영 종료 단계입니다. 선불 30일권은 7월 31일까지 충전할 수 있었고 충전분은 8월 29일까지 사용할 수 있습니다. 후불 기후동행카드는 8월 말까지 이용할 수 있습니다.
기후동행카드 플러스는 무엇인가요?
정부의 모두의 카드(K-패스)를 기반으로 기존 기후동행카드의 서울시 특화 혜택을 결합한 새로운 교통카드 서비스입니다.
K-패스를 이미 사용하고 있다면 새 카드를 발급해야 하나요?
현재 모두의 카드(K-패스)를 이용하는 서울시민은 별도의 추가 카드 발급 없이 기후동행카드 플러스 혜택을 받을 수 있도록 추진되고 있습니다.
기후동행카드로 신분당선도 이용할 수 있나요?
기존 기후동행카드에서는 신분당선과 GTX가 이용범위에서 제외됐습니다. 노선별 적용 범위가 다르므로 이용 전 확인해야 합니다.
서울에 사는 사람만 기후동행카드를 사용할 수 있었나요?
기존 기후동행카드는 거주지역과 관계없이 이용할 수 있었습니다. 다만 새롭게 추진되는 기후동행카드 플러스의 서울시 특화 할인·환급 혜택은 서울시민에게 제공될 예정입니다.
